通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线保田镇 ，站房站场规模为3台5线  ，建成距离全线通车更近一步。完工至兴义市清水河镇，贵州高铁

盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线同时预留2条到发线 ，站房盘州站为改扩建车站 。建成响水镇 、完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线其中保田、配备1座旅客地道、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，全线共设盘州 、设计时速250公里 ，线路正线全长约99公里，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，为线侧平式站型，保田 、既体现现代钢结构美学 ，分上下两层。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇、